Carlos Iván Caballero G./texto y fotos
La guerra entre Israel y Estados Unidos contra Irán, que inició el sábado 28 de febrero, ha provocado el cierre parcial del estrecho de Ormuz, impuesto por el país persa, en represalia a los ataques en su contra. El Financial Times lo ha definido como el salvaje oeste.
La atmósfera descrita ha cuadriplicado las tarifas en algunas rutas, de acuerdo con información publicada por RT (Rusia Today) debido a los costos de los seguros contra riesgos de guerra y los recargos por combustible.
Economistas de la Casa de Méndez Pereira aceptaron ser consultados por el Semanario La Universidad en relación con lo que está ocurriendo y sobre las especulaciones que se puedan estar suscitando en Panamá.
Rogelio Rubatino, profesor de la Facultad de Economía, explica que la gasolina que importa Panamá proviene de Estados Unidos, México, Perú y Ecuador. Y que el combustible que se distribuye actualmente se adquirió antes de la guerra.
Rubatino revela que, a nivel internacional, las empresas petroleras mantienen el monopolio de los derivados del petróleo y por ello especulan con los precios.
En Panamá, las empresas nacionales y multinacionales se comparten más del 80% del comercio generado por las gasolineras. Es decir, tienen casi el control total del mercado del combustible.
El economista cita a la Secretaría Nacional de Energía que ha comunicado que la tendencia al alza de los precios internacionales del petróleo se debe a la demanda global y a las tensiones geopolíticas que confronta el mundo.
La conflagración que sostiene Israel y E.E.U.U. contra Irán afecta de manera directa el mercado global. De continuar la guerra, otros insumos aumentarán de precio. Y el barril del crudo podría alcanzar los 200 dólares.
Para Rubatino, Panamá tiene plena dependencia de los derivados de hidrocarburos y por ello especula. Dicha dependencia hace vulnerable al país ante cualquier comportamiento del mercado a nivel internacional.
Inocencio Chávez, profesor del departamento de Estadística Económica y Social de la Facultad de Economía, explica que Panamá adquiere la gasolina de E.E.U.U. Sin embargo, los distribuidores de combustibles locales aprovechan la situación en Medio Oriente para especular con los precio.
Destaca que el combustible que hoy despachan en las gasolineras tiene semanas de estar almacenado en el país. Sin embargo, sin ningún reparo, insiste, incrementan los precios de los derivados de los hidrocarburos.
Además, menciona que el presidente José Raúl Mulino declaró que el Estado no aportará ningún subsidio al costo del combustible.
Añade que, en toda crisis el Estado es quien sale al frente para mitigar el impacto económico que conlleva el alza de precios. No obstante, si el Presidente mantiene aquella postura, la medida puede traer serias consecuencias, ya que los costos en bienes y servicios se dispararán, debido a la especulación en el mercado nacional.
Chávez concibe que el Gobierno debe establecer políticas para compensar el desequilibrio que se producirá en los derivados del petróleo. Dicha inestabilidad llegará porque aún no se vislumbra un alto al fuego.
Reyes Arturo Balverde Batista, director del Centro de Investigación de la Facultad de Economía, coincide en que la gasolina que se importa proviene de E.E.U.U. y México. Y, que los precios del combustible están sujetos al valor que alcanza el barril de petróleo.
La guerra que se libra en Medio Oriente ha provocado que los precios de la gasolina se disparen en una aparente escalada que no se detendrá, sostiene el economista universitario.
Normalmente cuando surge una situación bélica como la actual guerra. La inflación sube como cohete y luego se desploma lentamente como una pequeña pluma de ave.
Acerca de la especulación en los precios de los derivados del petróleo, expresa que la oferta la maneja un grupo reducido. Ellos establecen las reglas y los precios que mejor les parece, esto es parte del oligopolio.
Una semana después de que se produjeron los ataques en contra de Irán los derivados del petróleo sufrieron fuertes caídas en la Bolsa de Valores. Debido a la acción, el mercado se desequilibró y los que ejercen el control petrolero se benefician con la elevación de los precios.
Según Balverde Batista, por el estrecho de Ormuz pasa el 20% de la producción mundial de crudo. Al detenerse los embarques, los mercados son afectados por la escases, y las empresas elevan los precios para compensar la pérdida.
La Secretaría General de Energía dio a conocer los nuevos precios del combustible a partir de este viernes 20 de marzo de 2026.
De acuerdo con la unidad de medida del litro, estos son los precios anunciados por la Secretaría General de Energía.
